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Nov 10, 2023

Revisão do Canyon Endurace

Editores obcecados por equipamentos escolhem cada produto que analisamos. Podemos ganhar comissão se você comprar por meio de um link. Como testamos equipamentos. As novas bicicletas de estrada Endurace CFR e CF SLX apresentam mais espaço para pneus e

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As novas bicicletas de estrada Endurace CFR e CF SLX apresentam mais espaço para pneus e aerodinâmica melhorada

Conclusão: o Endurace atualizado da Canyon tem um passeio brilhantemente suave e está muito bem equipado para seu preço. Cinco modelos são oferecidos no mercado dos EUA e estão disponíveis em oito tamanhos de moldura (3XS a 2XL). No entanto, a combinação proprietária de barra/avanço integrada torna desafiador e caro ajustar o comprimento da haste para necessidades de ajuste pessoal.

Enquanto as bicicletas Ultimate e Aeroad da Canyon ganham bastante visibilidade devido às façanhas dos pilotos de elite da marca, o modelo Endurace recebe menos atenção. É uma pena porque é uma bicicleta de estrada desportiva e confortável para uma maior variedade de pilotos. E é mais capaz também.

A Canyon oferece o Endurace em uma grande variedade de acabamentos. Isso inclui um punhado de modelos de alumínio começando com o Endurace 6 de US$ 1.500 e os modelos básicos de carbono Endurace CF que começam com o CF 7 Disc de US$ 2.200.

Esses acabamentos mais baratos continuam, com a Canyon revelando modelos atualizados no topo da linha. Os novos modelos Endurace CFR e CF SLX possuem novos quadros com novos recursos, maior espaço para pneus e melhor aerodinâmica. Você pode encontrar todos os detalhes e impressões iniciais do passeio abaixo.

Preço:US$ 4.200 a US$ 9.000 (US$ 4.200 conforme testado)Opções de transmissão: SRAM Force AXS, SRAM Red AXS, Shimano Ultegra Di2, Shimano Dura-Ace Di2. Todas as construções possuem um medidor de energia.Pesos da bicicleta:18,3 a 16,1 lb. (reivindicado)Peso da bicicleta de teste:17,7 libras (tamanho pequeno)Pesos do quadro:CFR — 930 gramas (reivindicado), CF SLX — 980 gramas (reivindicado)Detalhes do quadro:Somente transmissão eletrônica, somente freio a disco, ajuste por pressão de 86 BB, espaçamento de eixo traseiro de 12x142 mm e eixo dianteiro de 12x100 mm, roteamento oculto da mangueira de freio, espigão de selim redondo de 27,2 mm, guiador/avanço patenteado com largura e altura ajustáveisTamanhos oferecidos:3XS, 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL

Embora o perfil deste mais novo Endurace não seja radicalmente novo, ele é refinado com diversas atualizações que são reveladas após uma inspeção mais detalhada.

É mais aerodinâmico, com a marca reivindicando uma melhoria de sete watts a 45 km/h. Alguns desses ganhos vêm de um tubo superior mais estreito e um novo garfo que é “de perfil mais elegante com um acorde mais longo”, de acordo com o kit de imprensa.

Outra boa ajuda nos ganhos aerodinâmicos vem do Endurace que adota o cockpit integrado CP0018 da Canyon. Esta é a mesma unidade de barra/avanço que estreou no Aeroad em 2020 e chegou ao redesenho Ultimate do ano passado.

Os ganhos aqui vêm da ocultação das mangueiras de freio. Eles agora passam internamente pela barra e entram na haste antes de passarem pelo rolamento superior da caixa de direção e entrarem na estrutura.

O CP0018 possui 40mm de largura ajustável e 15mm de altura ajustável, sem necessidade de corte ou desconexão da mangueira. Mas é um sistema proprietário: nenhuma outra barra e avanço podem ser instalados no novo quadro Endurace.

Embora a Canyon não seja a primeira a fazer um compartimento de armazenamento dentro de um tubo da estrutura, eles são os primeiros que vi a construir esse armazenamento no tubo superior. Como normalmente é o caso, o tubo superior do Endurace é muito menor que o tubo inferior, então, em vez do contrabandista de burrito encontrado no tubo inferior Domane da Trek, o compartimento de armazenamento do tubo superior LOAD do Endurace é um contrabandista de salsichas.

Remova a escotilha no tubo superior e deslize uma capa de neoprene (está presa à porta da escotilha com velcro) com espaços de armazenamento para a Miniferramenta 3 em 1 da Canyon (US $ 60). Ele incorpora um mandril inflador de C02 e um plugue tubeless DynaPlug, um cartucho de CO2 de 16 gramas (US $ 5 ou mais), alavancas de pneus Slim da Canyon (US $ 6) e as brocas da miniferramenta (incluídas com a ferramenta). Mas esses acessórios não estão incluídos.

Com os acessórios Canyon - a Miniferramenta 3 em 1 da marca é uma pequena obra inteligente de arte funcional - é um pequeno sistema muito elegante e limpo. E também está silencioso: não ouvi nenhum barulho, mesmo em estradas de cascalho.