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Aug 16, 2023

Rivian aumenta meta de produção para 2023, à medida que custos mais baixos causam impacto

A montadora elétrica Rivian disse aos investidores na terça-feira que será capaz de construir mais veículos este ano do que o previsto inicialmente, e que um amplo plano de corte de custos está tendo um impacto positivo sobre

A montadora elétrica Rivian disse aos investidores na terça-feira que será capaz de construir mais veículos este ano do que o inicialmente previsto e que um amplo plano de corte de custos está tendo um impacto positivo na lucratividade.

Durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre na terça-feira, a Rivian anunciou que aumentou sua meta de produção anual, de 50.000 veículos para 52.000. Isso se deve “ao progresso que vimos até o momento em nossas linhas de produção, ao aumento de nossa linha interna de motores e às perspectivas da cadeia de fornecimento”, disse Rivian.

“Nosso foco permanece não apenas em continuar a aumentar a produção em nossas instalações de produção Normal, mas, o que é mais importante, em reduzir os custos em todo o negócio em nosso caminho para a lucratividade”, disse o fundador e CEO da Rivian, RJ Scaringe.

A Rivian está fabricando seus caminhões elétricos, SUVs e vans de entrega em Normal. Com mais de 7.800 funcionários, Rivian é agora o segundo maior empregador do condado de McLean, atrás apenas da State Farm.

Esses funcionários estão na linha de frente do esforço da Rivian para gastar menos dinheiro na fabricação de cada veículo, em um caminho de anos para a lucratividade. A Rivian fabricou 13.992 veículos no segundo trimestre (abril, maio e junho). Isso representa um aumento de 49% em relação ao primeiro trimestre.

“Aumentar nossa produção é a principal alavanca em nosso caminho para a lucratividade”, disse Rivian aos acionistas.

Até o início de 2023, os funcionários de Rivian fabricavam principalmente picapes R1T – uma das primeiras picapes elétricas a chegar ao mercado. Mas isso agora está mudando. Nos próximos três a seis meses, 70% ou mais da produção do R1 da Rivian será o SUV R1S, disse Scaringe. O objetivo é resolver uma “longa carteira” de pedidos do R1S, disse ele.

“Esta é de longe uma das maiores reclamações dos clientes que temos – a quantidade de tempo de espera associado à obtenção de um Rivian hoje”, disse Scaringe. (A empresa afirma que “no longo prazo, acreditamos que o mix de consumidores será mais fortemente influenciado pelo R1S”.)

A redução de custos continua. Rivian diz que houve “reduções significativas no custo unitário do veículo R1 e (van de entrega elétrica) em cada categoria de custo principal, incluindo custo de material, mão de obra de fabricação, despesas gerais e logística”.

Uma das maiores mudanças é a introdução do motor interno da Rivian, chamado Enduro. Ele já estava sendo usado nas vans de entrega Amazon da empresa e também foi adicionado à plataforma R1 durante o segundo trimestre. É mais barato e traz mais flexibilidade à cadeia de abastecimento, disse a empresa.

O impacto: Rivian diz que melhorou o lucro bruto por veículo em cerca de US$ 35.000 no segundo trimestre em relação ao início de 2023.

Entretanto, em meados de 2024, a linha R1 será temporariamente encerrada para reequipamento – o que deverá reduzir ainda mais os custos e aumentar a capacidade anual de 65.000 veículos para 85.000.

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