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Sep 24, 2023

A Conrex Steel é apoiada por 150 anos de experiência

A nova prensa hidráulica de 3.500 toneladas da Conrex Steel da Macrodyne Hydraulic Presses foi instalada em 2021 e ajuda a oficina a formar materiais mais espessos e a produzir tanques maiores. imagens: Sonya Messier Conrex

A nova prensa hidráulica de 3.500 toneladas da Conrex Steel da Macrodyne Hydraulic Presses foi instalada em 2021 e ajuda a oficina a formar materiais mais espessos e a produzir tanques maiores. imagens: Sonya Messier

A Conrex Steel tem uma longa história de atendimento às indústrias de tanques e tratamento térmico. Hoje, a empresa tem mais de 100.000 pés quadrados de espaço de produção em dois locais em Toronto e Kingston, Ontário, cada um com sua própria história única de longevidade e transformação.

A unidade de Toronto foi originalmente inaugurada em 1948 sob a marca National Welding. Foi fundada como fabricante de cabeçotes para vagões-tanque e tanques de diesel. Em 1964, a loja foi comprada pela Lukens Steel, uma empresa norte-americana que remonta a 1818. Por quase 40 anos, a empresa existiu sob o nome Canadian Lukens Steel até ser comprada pela Falvo Steel em 1993, quando seu nome mudou para Conrex Steel. . Um ano depois, a Conrex foi comprada por seu atual proprietário, Canerector Inc., e continua sendo uma de suas aquisições legadas. No ano passado, a Aberfoyle Metal Treaters e Teffline Coatings tornaram-se parte do Grupo Conrex.

"Parte da razão pela qual a Lukens Steel comprou a National Welding foi por causa das taxas associadas às remessas transfronteiriças, então a empresa viu a necessidade de uma presença canadense", disse Larry Harrison, presidente da Conrex Steel Ltd. operação e investimos em diferentes máquinas e produtos. Desde que fomos comprados pela Canerector, realmente nos aprimoramos em três ou quatro produtos diferentes, incluindo cabeçotes convencionais, cabeçotes multipeças, esferas e alguns trabalhos especiais de conformação e customização."

A loja Kingston chamava-se originalmente McKelvey & Birch, fundada em 1898. No entanto, foi somente no início da Segunda Guerra Mundial que esta loja realmente se estabeleceu, fornecendo estampagem profunda para artilharia pesada. Após a guerra, a oficina se ramificou e se tornou a CE Macpherson, que se concentrava na fabricação de tubos com capacidade de laminação e eventualmente levou à produção de cabeças abauladas.

A Conrex Steel acabou comprando a loja e a renomeou como Conrex Kingston e concentrou esforços em cabeças abauladas convencionais a quente e a frio em tamanhos de até 84 pol.

A Conrex possui cerca de 50 funcionários em suas operações. Entre as duas lojas, possui 20 toneladas de trens e um sistema de carrinhos de transferência, único na América do Norte, que funciona como um 4×4 elétrico transportando até 120.000 libras. É usado para transportar matrizes e materiais grossos pela oficina e até o pátio. A loja de Toronto ocupa uma área de 8 acres, enquanto Kingston tem 5 acres.

Harrison estima que existam aproximadamente 36 fabricantes de cabeçotes de tanques na América do Norte. Embora a Conrex tenha uma longa história no setor, Harrison queria ver como a loja poderia se diferenciar da concorrência.

"Quando comecei na empresa, há quatro anos, precisava responder à pergunta 'Qual é a nossa vantagem competitiva?'", disse ele. "Passei os primeiros meses visitando todos os nossos principais clientes na América do Norte. Quando voltei, consegui resolver três coisas que nossos clientes identificaram com a Conrex: excelentes prazos de entrega, qualidade e atendimento ao cliente. Depois de realmente entendendo nossos pontos fortes, eu queria me concentrar em mantê-los e ao mesmo tempo ultrapassar nossos limites. E por causa disso, e do investimento significativo nos últimos dois anos, acredito que estamos entre as principais empresas do nosso setor."

Uma das maneiras pelas quais Harrison tentou diferenciar a Conrex foi empurrá-la para se tornar um balcão único. Nos últimos dois anos, a loja concentrou-se na expansão das capacidades com base no feedback dos clientes.

"Eu sempre perguntava aos nossos clientes: 'O que mais podemos fazer por vocês?'", disse Harrison. "O feedback incluiu adicionar formação de cotovelo; pressionar círculos maiores e mais grossos; e fazer furos. Tomei essas notas e conversei com a equipe de engenharia para descobrir o que precisávamos fazer para entregar."

Quase qualquer cabeçote que a loja fabrica eventualmente exige que alguém faça um buraco nele como ponto de acesso para o que quer que esteja sendo usado. Com a robótica atualizada, a Conrex é capaz de abrir buracos nas cabeças de seus clientes.