blog

Jul 03, 2023

Case IH lança série redesenhada de tratores com longa distância entre eixos

Na revisão mais significativa desde a introdução dos tratores Puma, há 15 anos, a Case IH lançou uma linha completa de Puma AFS Connect CVXDrive 185-260 e Multicontroller 185-220 redesenhados.

Na revisão mais significativa desde a introdução dos tratores Puma, há 15 anos, a Case IH lançou uma linha completa de tratores redesenhados Puma AFS Connect CVXDrive 185-260 e Multicontroller 185-220 powershift de longa distância entre eixos.

Fabricados na Áustria, apresentam uma cabina maior e mais silenciosa, funções personalizáveis, telemática AFS Connect integral, mais potência e uma maior área ocupada. O carro-chefe Puma AFS Connect 260 CVXDrive foi apresentado nos shows SIMA e EIMA de 2022.

Melhorias na cabine no centro das atualizações

Além do agora estabelecido estilo frontal com iluminação melhorada, uma das mudanças mais visíveis nos novos tratores Puma AFS Connect é um novo design de cabina. Isto proporciona 8% mais volume, proporcionando ao operador mais espaço para cabeça e pernas e armazenamento adicional. Uma das atualizações mais significativas é a redução dos níveis de ruído interno de 66 decibéis, um dos mais baixos do setor, acompanhados por um interior que apresenta acabamentos premium em estilo automotivo. Há 11% mais área de vidro para maior visão e segurança, e um limpador de para-brisa que fornece até 240° de cobertura.

Para combinar conforto com controle, um novo apoio de braço Multicontroller em ambos os modelos Multicontroller (com PowerDrive full powershift de 19 velocidades) e CVXDrive (com transmissão CVX continuamente variável) agora incorpora mais recursos, muitos deles personalizáveis. Ele incorpora um dial codificador giratório que pode ser usado se preferir como uma alternativa a deslizar a nova tela sensível ao toque AFS Pro 1200 de 12 polegadas para navegação no display e seleção de recursos. Através do terminal, as respostas da transmissão CVX e da suspensão do eixo dianteiro podem ser configuradas, e as pás das válvulas remotas iluminadas por LED podem ser atribuídas de acordo com a preferência. A operação do AFS 1200 é complementada por botões de acesso rápido com teclas de atalho. Uma suspensão hidráulica semi-ativa da cabine, ajustável às preferências individuais ou às mudanças de terreno, aumenta ainda mais a qualidade e o conforto do passeio, enquanto a Suspensão Avançada de Veículo (AVS) opcional da Case IH melhora ainda mais isso, integrando a suspensão semi-ativa da cabine, o engate traseiro e o eixo dianteiro suspensão, coordenando-os através de software que reage instantaneamente às mudanças de superfícies.

Através do terminal touchscreen AFS Pro 1200, os operadores podem configurar e controlar a orientação AccuGuide, fazer configurações do trator e do implemento ISOBUS e configurar a telemática AFS Connect para registrar e transferir dados operacionais para o portal on-line MyCaseIH e permitir monitoramento/suporte remoto da máquina pelos proprietários e, com permissão, revendedores. A assinatura do AFS Connect de cinco anos é padrão.

Os modelos Puma AFS Connect também estão disponíveis com Tractor Implement Management (TIM), que amplia as ligações ISOBUS com equipamentos compatíveis, permitindo que o implemento ajuste automaticamente a velocidade e a direção do trator de acordo com a carga de trabalho, como a densidade da faixa ao trabalhar com uma enfardadeira.

Transmissões comprovadas agora com possibilidades personalizadas

Os novos tratores Puma combinam uma distância entre eixos compacta de 2,88 m com potências nominais de 180-220 cv (modelos Multicontroller) e 180-260 cv (modelos CVXDrive). Os valores máximos respectivos com aumento de gerenciamento de energia são 224-260 cv e 224-302 cv. Há até 11% mais potência, 15% mais volume do tanque de combustível e 18% mais área de contato com opções de pneus maiores.

Os motores Stage V de seis cilindros FPT NEF de 6,7 litros nos tratores Puma AFS Connect produzem um torque máximo de 1.250 Nm a 1.500 rpm no modelo maior, com até 11% mais potência em toda a linha. O intervalo de manutenção do motor foi estendido para 750 horas. Nos modelos CVX, eixos maiores e mais resistentes permitem um peso bruto do veículo de até 15.000 kg e permitem a instalação de pneus traseiros de até 2,05 m (710/70 R42), aumentando a pegada em até 18% para maior tração e flutuação. Nos modelos de 50 km/h, a velocidade máxima é alcançada a 1.550 rpm para minimizar o consumo de combustível do depósito de combustível 15% maior, que comporta 470 litros de diesel e 54 litros de DEF, para até três horas de trabalho extra. A nova moldura do tanque incorpora caixa de ferramentas e espaço de arrumação, e adjacente está um tanque integral para lavagem das mãos de cinco litros.